производительность
Renault 5 Turbo 3E - это воплощение абсолютной спортивной страсти. Самая мощная и производительная модель в истории марки*.
* в процессе сертификации
* в процессе сертификации
технические данные
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| двигатель | 2 электродвигателя между задними колесами | 4-цилиндровый бензиновый двигатель турбо, расположенный по центру сзади, 5-ступенчатая ручная трансмиссия |
| привод | на задние колеса | на задние колёса |
| максимальная мощность | 540 л.с. (400 кВт)* | 160 л.с. при 6 000 об/мин |
| максимальный крутящий момент | 4800 Нм* | 206 Нм |
| соотношение веса и мощности | 2,7 кг/л.с. | 6 кг/л.с. |
| платформа | с учетом индивидуальных запросов | на базе Renault 5 |
вес и размеры
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| длина | 4,08 м | 3,66 м |
| ширина | 2,03 м | 1,75 м |
| высота | 1,38 м | 1,32 м |
| колёсная база | 2,57 м | 2,43 м |
| масса без нагрузки (автомобиля в снаряженном состоянии) | 1450 кг* | 970 кг |
производительность
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| от 0 до 100 км/ч | менее 3,5 с* | 6,9с |
| от 0 до 200 км/ч | менее 9 с* | / |
| 80-120 км/ч | менее 2 с* | / |
| 400 м | менее 11 с* | 15с |
| 1000 м | менее 20 с* | 27,8с |
| максимальная скорость | 270 км/ч* | свыше 200 км/ч |
электрические характеристики
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| расчетный запас хода согласно WLTP | более 400 км* | / |
| мощность зарядки переменным током | 11 кВт | / |
| мощность зарядки постоянным током | до 350 кВт | / |
| время зарядки постоянным током от 15 до 80% | 15 минут* при 300 кВт DC | / |
| напряжение | 800 В | / |
| объем батареи (полезный) | 70 кВтч | / |
| экомаркировка | 0 | / |
* технические характеристики могут меняться в процессе сертификации автомобиля
узнать подробнее
исключительная производительность
спортивный характер двигателя
Сдвоенный электромотор мощностью 540 л.с. (400 кВт) позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды, а максимальная скорость на треке достигает 270 км/ч. Сила «турбо» возвращается с радикальной производительностью.
мощный крутящий момент доступен без промедления
Два двигателя, приводящие в движение задние колеса, генерируют суммарный крутящий момент в 4800 Нм, который доступен практически сразу, что обеспечивает мгновенное и беспрерывное ускорение. Специально разработанные шины, установленные на 20-дюймовые колесные диски, обеспечивают превосходное сцепление с дорожным покрытием. Еще более радикальный режим - переключатель «обгон» расположен на рулевом колесе, он активирует дополнительный ресурс мощности при выполнении обгона.
инновационная технология двигатель-шасси
Размещение каждого из двух двигателей в районе заднего моста, дает возможность использовать всю их мощность без потерь, что обеспечивает оптимальную отзывчивость и повышенную энергоэффективность. Данная технология позволяет сократить количество деталей и снизить вес, тем самым улучшая маневренность, производительность и запас хода Renault 5 Turbo 3E. Возможность контролировать распределение крутящего момента на каждое из колес, обеспечивает оптимальный контроль тяги, сцепления и маневренности.
маневренность захватывающая дух
уникальная конструкция
Конструкция из углеродного волокна сочетает в себе легкость и высокую степень устойчивости, а соотношение длины и ширины равно 2 (4,08 м в длину и 2,03 м в ширину). Renault 5 Turbo 3E по своей ширине не уступает суперкару, но при этом он короче на несколько десятков сантиметров, что вполне заслуженно дает ему звание мини-суперкара.
захватывающее управление
Renault 5 Turbo 3E с полной массой 1450 кг и мощностью 540 л.с., под нагрузкой на задние колеса, предлагает исключительное соотношение мощности и веса - 2,7 кг/л.с. Колесная база 2,57 м и пониженный центр тяжести, обусловленный размещением аккумуляторной батареи в днище автомобиля, обеспечивают максимальную маневренность.
управление с учетом ваших пожеланий
Доступно несколько режимов управления. На треке режим « Race »1 и функция « Drift assist »2 в сочетании с гоночным ручным тормозом позволяют преодолевать заносы на крутых поворотах. На трассе, благодаря режимам «normal», «sport» и «snow »3, можно регулировать поведение автомобиля от комфорта до динамики.
1 рэйсинг
2 управляемое проскальзывание, с 3 уровнями поддержки
3 снег
1 рэйсинг
2 управляемое проскальзывание, с 3 уровнями поддержки
3 снег
электрический нрав
уникальная платформа
В процессе разработки Renault 5 Turbo 3E были задействованы лучшие достижения и ноу-хау концерна Renault. Специально разработанная инженерами Alpine Cars алюминиевая платформа, обеспечивает максимальную маневренность и легкий вес.
запас хода
Аккумуляторная батарея объемом 70 кВт-ч обеспечивает запас хода по оценке WLTP более 400 км* на трассе и феноменальную мощность на треке. Высокий уровень производительности при любых условиях.
* технические характеристики могут меняться в процессе сертификации автомобиля
* технические характеристики могут меняться в процессе сертификации автомобиля
сверхбыстрая зарядка
Батарея поддерживает сверхбыструю зарядку благодаря наличию 800 В и мощности постоянного тока до 350 кВт. Всего 15 минут будет достаточно, для того чтобы зарядить аккумулятор с 15 % до 80 %.